冷車時可不帶油門『一觸即發』，熱車時需帶點油門方可發動，請問這是何故?

[gg2]

阿信 兄 您好
兩個問題請教您:

1.請問2005 出廠的悍將f1，為何空濾箱左下方所接的廢機油管裡都是汽油而非機油?而且量還挺多的..!
騎個300KM 廢油管就會累積約三ˋ四公分高度的廢汽油!(我都在市區騎乘，並沒有高速行駛)



2.同上部機車，冷車時可不帶油門『一觸即發』，熱車時需帶點油門方可發動，請問這是何故?
PS:冷車發動時轉速會升高在降低直到穩定，可見阻風門應有正常在運作。

[阿信]

阿信 兄 您好
兩個問題請教您:

1.請問2005 出廠的悍將f1，為何空濾箱左下方所接的廢機油管裡都是汽油而非機油?而且量還挺多的..!
騎個300KM 廢油管就會累積約三ˋ四公分高度的廢汽油!(我都在市區騎乘，並沒有高速行駛)



2.同上部機車，冷車時可不帶油門『一觸即發』，熱車時需帶點油門方可發動，請問這是何故?
PS:冷車發動時轉速會升高在降低直到穩定，可見阻風門應有正常在運作。

冷車時可不帶油門-->化油器油面太高照成問題點
可能需用排測機校正CO值

另一種原因
汽油旋塞(油杯)故障或是汽油幫浦故障
管路插錯汽油與負壓裝錯-->會無法發動或是不順熄火

[gg2]

冷車時可不帶油門-->化油器油面太高照成問題點
可能需用排測機校正CO值

另一種原因
汽油旋塞(油杯)故障或是汽油幫浦故障
管路插錯汽油與負壓裝錯-->會無法發動或是不順熄火

汽油幫浦有換過新品測試問題依舊，汽油幫浦接錯管路接法有檢查過，確定沒有接錯!
可能油面過高的問題，這兩天我再請車行幫忙清洗化油氣並且重新調整油面，看問題能否解決!


請問空濾箱廢油管會有汽油，可能是哪裡的問題?

[阿信]

冷車時可不帶油門-->化油器油面太高照成問題點
可能需用排測機校正CO值

另一種原因
汽油旋塞(油杯)故障或是汽油幫浦故障
管路插錯汽油與負壓裝錯-->會無法發動或是不順熄火

汽油幫浦有換過新品測試問題依舊，汽油幫浦接錯管路接法有檢查過，確定沒有接錯!
可能油面過高的問題，這兩天我再請車行幫忙清洗化油氣並且重新調整油面，看問題能否解決!


請問空濾箱廢油管會有汽油，可能是哪裡的問題?

二次回收油管汽油管路或是活性碳罐有積汽油