阿信 兄 您好
兩個問題請教您:
1.請問2005 出廠的悍將f1,為何空濾箱左下方所接的廢機油管裡都是汽油而非機油?而且量還挺多的..!
騎個300KM 廢油管就會累積約三ˋ四公分高度的廢汽油!(我都在市區騎乘,並沒有高速行駛)
2.同上部機車,冷車時可不帶油門『一觸即發』,熱車時需帶點油門方可發動,請問這是何故?
PS:冷車發動時轉速會升高在降低直到穩定,可見阻風門應有正常在運作。
版主: 銘昌家族俱樂部
gg2 寫:阿信 兄 您好
兩個問題請教您:
1.請問2005 出廠的悍將f1,為何空濾箱左下方所接的廢機油管裡都是汽油而非機油?而且量還挺多的..!
騎個300KM 廢油管就會累積約三ˋ四公分高度的廢汽油!(我都在市區騎乘,並沒有高速行駛)
2.同上部機車,冷車時可不帶油門『一觸即發』,熱車時需帶點油門方可發動,請問這是何故?
PS:冷車發動時轉速會升高在降低直到穩定,可見阻風門應有正常在運作。
阿信 寫:
冷車時可不帶油門-->化油器油面太高照成問題點
可能需用排測機校正CO值
另一種原因
汽油旋塞(油杯)故障或是汽油幫浦故障
管路插錯汽油與負壓裝錯-->會無法發動或是不順熄火
gg2 寫:阿信 寫:
冷車時可不帶油門-->化油器油面太高照成問題點
可能需用排測機校正CO值
另一種原因
汽油旋塞(油杯)故障或是汽油幫浦故障
管路插錯汽油與負壓裝錯-->會無法發動或是不順熄火
汽油幫浦有換過新品測試問題依舊,汽油幫浦接錯管路接法有檢查過,確定沒有接錯!
可能油面過高的問題,這兩天我再請車行幫忙清洗化油氣並且重新調整油面,看問題能否解決!
請問空濾箱廢油管會有汽油,可能是哪裡的問題?
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