冷車時可不帶油門『一觸即發』，熱車時需帶點油門方可發動，請問這是何故?
發表於 : 2007/12/13 21:53:27阿信 兄 您好
兩個問題請教您:
1.請問2005 出廠的悍將f1，為何空濾箱左下方所接的廢機油管裡都是汽油而非機油?而且量還挺多的..!
騎個300KM 廢油管就會累積約三ˋ四公分高度的廢汽油!(我都在市區騎乘，並沒有高速行駛)
2.同上部機車，冷車時可不帶油門『一觸即發』，熱車時需帶點油門方可發動，請問這是何故?
PS:冷車發動時轉速會升高在降低直到穩定，可見阻風門應有正常在運作。
兩個問題請教您:
1.請問2005 出廠的悍將f1，為何空濾箱左下方所接的廢機油管裡都是汽油而非機油?而且量還挺多的..!
騎個300KM 廢油管就會累積約三ˋ四公分高度的廢汽油!(我都在市區騎乘，並沒有高速行駛)
2.同上部機車，冷車時可不帶油門『一觸即發』，熱車時需帶點油門方可發動，請問這是何故?
PS:冷車發動時轉速會升高在降低直到穩定，可見阻風門應有正常在運作。