Q. 4V引擎有何優點？

[阿信]

Q. 4V引擎有何優點？


A.國內四行程機車150CC以下機種均為單汽缸雙汽門設計，三陽機車於88年05月份推出單汽缸四汽門的悍將 1254V機種，主要強調的是多汽門車輛於中高速時進排氣效率的提升特性，故在再加速性、極速與油耗方面 均優於傳統單缸雙汽門的設計。

Q.我的機車有汽門間隙音是否正常？

A.機車引擎於運轉時，進排汽門須從事開啟與關閉的動作，每分鐘可高達數千次，為保持正常運作必須有固定 的間隙設計，間隙的大小依不同廠牌與機種而有差異，故有汽門間隙音是屬於正常現象，汽車同樣有汽門 間隙音，只是於駕駛座內不容易聽到而已，若刻意將汽門間隙調小以降低汽門間隙音，會直接引響到引擎的 燃燒效率，進而降低引擎馬力的輸出。

Q.機車是否須定期調整汽門間隙？

A.汽門間隙會因行駛里程的累積而有些許的變化，因此依據使用說明書定期檢查調整汽門間隙是必要的。

Q.機車是否可以任意改裝？

A.機車原廠對於車輛的設計均有一定的理論與實驗依據，故認意私自改裝將破壞原設計的各項條件，更會引響 到行車安全，且機車使用說明書中均會告知消費者，認意改裝的車輛原廠將不負責保固責任。

Q.為何我的機車在油耗方面與原廠公佈的數據有一段明顯的差異？

A.汽機車原廠所公佈的油耗數字均是實驗室所量測出的理論數據，與一般道路行駛時須考慮到騎乘者重量、路 況、車速、胎壓、騎乘習慣等因素後會有明顯的差異，通常會有20~30%的落差均屬正常範圍。

Q.我的機車可否加裝防盜器？

A.一般市售防盜器的品質良莠不齊，若機車原廠未預留有防盜器線路的設計，認意加裝後將引響到整體車輛電路 的穩定性，可能造成下列異常狀況：

1.產生干擾信號而引響到車輛其他電裝配備的正常運作。
2.造成電瓶異常耗電而無法電動起動。
3.行駛中異常熄火。
4.若安裝時有破壞到原廠電路而造成短路現象，有可能因此而發生火燒車。

Q.為何機車老板說電瓶不是保固零件？
A.機車上有許多零件不適用於原廠所規範的保證條件，例如：輪胎、碼錶線、燈泡類等，當然電瓶也是其中的項 目，因為上述零件會牽涉到消費者使用狀況上的差異，較難明確歸屬責任。 但若消費者能舉證出非異常使用狀況所造成或損壞情形有明顯爭議時，原廠經測試判定後，依實際結果通常會 採取特殊案件處理。

Q.我的機車排氣管為何會冒煙？
A.機車排氣管會冒煙有下列幾種狀況：
1.若排氣管有藍色的煙產生，通常是引擎有異常消耗機油的現象，應儘速回經銷商處或服務中心處理。
2.有黑煙產生，則代表引擎有燃燒不完全或混合比調整不當。
3.二行程機車若因一段時間沒有行駛或長期使用低速行駛，排氣管會因機油的累積而產生大量白煙，此屬正常 現象，只須高速行駛一段距離或發動車輛原地高速加油，讓殘留於排氣管內的機油燃燒完成後即可消除。
4.二期法規以後部份車輛於排氣管中加裝觸媒轉換器，若於冷車發動時有短暫或少許的灰白色煙排出，此屬於 正常現象。

Q.我的機車排氣管為何會有水氣排出？
A.有加裝觸媒轉換器的車輛於冷天發動或平常行駛時，排氣管會有水氣產生，除因天氣冷熱溫差造成排氣凝結 成水氣外，觸媒轉換器運作時也會有水氣產生，故均屬於正常現象。

Q.何謂ECS？
A.ECS即是Eng Control System 的縮寫，為直接控制引擎室內部，由發電機激磁能量之導通或截止來達到 防盜的 功能。 因此ECS具有電瓶低耗電量與防止干擾車輛電路的優點。

Q.我的來電100當行動電話沒有訊號時，為何儀錶板上會有來電顯示？

A.來電100的來電顯示是將一般行動電話接收信號的 SENSOR裝置於儀錶版內，以符合市售的任何手機均可感測 得到訊號，因此當騎乘者周圍有其他人使用行動電話，而距離過近時均會有來電顯示，相同情形當經過基地台 、電台、電信局等建築物時，亦容易受到干擾電波而有來電顯示，此均屬正常現象。
這是他廠牌的機車...所以我就不加以介紹

Q.購買新車時有無必要閱讀原廠提供的使用說明書與保養手冊？

A.當然有必要閱讀，因除熟悉新車的各種配備功能的使用與注意事項外，最重要是了解原廠所提供的保證條件其 涵蓋的範圍及車輛發生問題時消費者的反應管道與權利等。

Q.我的機車油錶為何不準？

A.汽機車油錶指針的指示並非是線性，會因油箱設計、路況、騎乘狀態(例如：起步、減速、煞車)等而有些許的 變化，此屬於正常現象。 部份機車因考慮外觀因素，會有主、副油箱的設計，但一般汽油油量指示感應器(汽油浮筒)均會安裝於主油箱 上，故加滿油行駛初期會感覺到油錶指針沒有作動，經行駛一段距離後才會發現油錶指針急速下降。 因此將油錶指示列入機車存量的參考依據，依個人平常騎乘路況與習慣推算出愛車的平均耗油率(兩次加油間 可行駛的里程)，並隨時保持油錶指示於紅線以上，才是避免愛車因沒有汽油而〝半路罷工〞的最佳方法。

Q.我的機車避震器有過軟的現象，但經銷商檢查後說沒有問題，這是為什麼？

A.避震器是根據機車重量、載重、操控安全與舒適性等因素而設計，有其一定的規格，不同騎乘者與路況會有 感覺上的差異，故最好的判定方式是同型車比較。 例如：50CC的輕型機車 避震器設計規格 150KG 車體重量約 70~80 KG 上述條件若以單人騎乘時應不會有過軟或過硬的問題，但若以雙人騎乘且均是重體位的消費者，必定會抱怨 避震器過軟。

Q.為何悍然4V機車的電子油錶有時會有當機的現象？

A.電子油錶發生當機現象時有下列幾種情況：
1.電子油錶本體製造不良。
2.車輛未先加裝電瓶從事啟動，此問題點可將車輛熄火，拆卸電瓶，靜置2~3小時左右重新組立即可排除。
3.車輛任意從事電路的改裝，例如：防盜器、高壓線圈、霹靂燈等，造成異常的電波干擾。~~ >_< ~~對於別廠牌我就不加以評論

Q.何謂CBS？

A.傳統機車的前後煞車系統是獨立設計，但因機車畢竟是兩輪的設計，故遇緊急狀況時，因前煞車與油門同側， 所以一般消費者往往習慣只使用後煞車，造成煞車力不足，甚至發生後輪偏擺或滑倒情形。 而CBS則是一種連動機構的設計，簡單說就是前後煞車一起作動以把持緊急煞車時車輛的穩定性。 CBS煞車系統的機構較為複雜，若消費者發現有任何煞車異常時，應儘速回經銷商或服務中心請專業技師 協助處理，勿私自調整而引響到行車安全。

Q.空氣濾清器是否須定期更換？

A.空氣濾清器其清潔過濾效果的好壞，直接關係到燃燒效率的大小與引擎壽命，故原廠均會將其列入定期檢查 或更換的項目。 部份消費者的機車因經常使用於多塵土的環境，例如土木建築工地或多風飛砂的道路，則須依實際情況增加 檢查更換空氣濾清器的次數，以避免泥砂進入引擎而受損。

Q.輪胎規格中4PR與6PR或8PR有何差異？

A.輪胎規格中所謂的〝PR〞是Ply Rating 的縮寫，簡單說就是輪胎強度大小的指標，因此8PR的輪胎其強度便較 6PR或4PR強，價格也高出許多，但若就騎乘舒適性而言，則是4PR輪胎較為優異，故如何選擇須依消費者自 行的感受而定。

Q.儀錶內的照明燈泡可否任意更改規格？

A.儀錶內的燈泡均有固定的瓦特數設計，以避免將儀錶內的文字輪軸熔燬變形而無法正常顯示，故消費者絕不 可只依個人喜愛，而任意更換高瓦特數的霹靂燈。